1817 -1894 · Inglaterra, Nueva York y la época dorada de la navegación a vela

Las velas hinchadas, los cascos exactos, los mares animados y los cielos espectaculares convierten a James E. Buttersworth en el gran cronista pictórico de la navegación a vela estadounidense entre la era de la navegación y la del vapor.

James Edward Buttersworth nació en Inglaterra en 1817 en el seno de una familia de pintores marinos. Su padre Thomas Buttersworth le transmitió conocimientos sobre barcos, aparejos y condiciones del mar, pero también las exigencias documentales específicas de los retratos de barcos. Alrededor de 1845 -1847, James emigró con su familia a los Estados Unidos y se instaló en West Hoboken, Nueva Jersey, en las inmediaciones del puerto de Nueva York. También trabaja desde un estudio de Brooklyn. El intenso tráfico de la bahía también le dio un repertorio excepcional: clíperes, transatlánticos, remolcadores, barcos de vapor y yates de carreras cruzados bajo cielos cambiantes. Buttersworth tiene un conocido Técnica suficiente para identificar cada tipo de casco y operar la vela con plausibilidad. Sin embargo, sus pinturas nunca son simples estudios. Eligió el momento en que el viento iza las velas, cuando la luz cruza una nube y cuando la ola revela la velocidad del barco. De regreso a Inglaterra en 1851, asistió a la regata por la Isla de Wight ganada por la goleta America, evento fundacional de la futura Copa América. Sus dibujos y pinturas constituyen un testimonio importante de ello. Luego siguió las principales temporadas de carreras en Nueva York, especialmente de 1870 a 1893, y todavía pintó el duelo Vigilant - Valkyrie II el año anterior a su muerte. Sus imágenes También recorre Currier & Ives y llega a un público más amplio que solo los armadores. Las regatas de yates en el puerto de Boston y las regatas de yates en el puerto de Nueva York combinan precisión náutica y espectáculo urbano. El barco de vapor Escord off the Battery muestra la transición tecnológica que el artista observó a lo largo de su carrera. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, pero Buttersworth dejó un archivo visual excepcional de velocidad, comercio y ocio marítimo en el siglo XIX. Murió en 1894, pero favorecer la luz.

Buttersworth pinta el viento tanto como el barco: la curva de una vela, la inclinación del casco y la luz sobre el agua hacen visible la velocidad.